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扬帆的博客

..................走万里路 观千层景 形行摄色

 
 
 

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关于我

李波 男 49岁 汉族 身高178厘米 体重80公斤

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暂定的计划  

2012-06-20 16:34:57|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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       壮美艰险川藏路    风情万种滇藏路   平坦单调青藏路   无人慌茫新藏路
 
       网上下载,感谢作者!
暂定的计划 - 扬帆 - 扬帆的博客
 

       自从上次西藏归来,肚里就放了一个未完成宿愿,日思夜想。。。
       因为条件不允许和诸多不便的因素,过去这么多年了,总是耿耿于怀。。。
       日子一天天过去,去了就再也找不回来,心急如焚。。。
       好在日子还有,可未了之心愿何时才能够完成,心乱如麻。。。
       难下的决心终于下了,于是,开始悄悄计划。。。
       计划时间:今年秋天或明年开春,
       所用时间:一个半月至两个月
       计划路程:滇藏线和新藏线
       交通工具:摩托车
       之所以这么早发出来,是想结个伴,三到四人为最好。当然自己走也可以。
       结伴条件:男女不限,三十五岁以上,五十岁以下;要有丰富的摩托车驾驶技术及简单的修理技术,事少无牵挂,最好是喜欢户外徒步,中途可能要走一些线路;先简单一点,如有意者,联系我。
       鉴于上次经验,我的车车,二手太子洽谈中。
       出发路线,暂定:
       唐山--天津--沧州--德州--济南--济宁--郑州--平顶山--襄阳--荆门--常德--湘西土家苗族自治州--怀化--黔东南苗族侗族自治州--贵阳--安顺--曲靖--昆明    全程:4769公里
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       {滇藏线214}昆明--楚雄彝族自治州--大理--丽江--香格里拉--德钦--芒康--转318到邦达--214到昌都--转317到那曲--转109到格尔木--转215到小柴达木胡--转315到叶城--{新藏线219}全线到拉萨--走109到那曲--转317到昌都-214全程到西宁   全程 约9000公里
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      修改线路:
      214{滇藏线}进,转317到那曲转109{青藏线}到拉萨。全程219{新藏线}到叶城,转315到西宁湟源县,转214到昌都再转317出。
      到成都总旅程:11008公里。
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    再改路线:315到若羌县,观米兰遗址后,回返走218深入新疆腹地转312走吐鲁番、哈密、嘉峪关、青海湖转214。如条件允许,也可能直接穿越罗布泊到哈密。

    回程:暂定:
    全程  3560公里
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    川藏路:最危险的公路

    川藏线可能是世界上最危险的公路,但也是进藏路线中风景最秀美的路。

    第一、 走川藏线别怕高山反应。川藏线从四川盆地的成都开始,一路西行海拔慢慢升高,虽然有很多海拔超过4000米的大山,但只是很短时间的通过,且川藏线多数地区植被丰富森林密布,所以不必过多地担心因缺氧而带来的高山反应。

    第二、 走川藏线不愁吃喝,川藏线是进藏路线中沿途县镇最多的路线。除了各种家常菜,沿途有很多山珍野味,可以一路大饱口福。但由于川藏线时常断路,应在成都出发前买些压缩饼干以备急需。

    第三、 走川藏路一定要注意装备防雨。你所带的相机、器材及衣服、帐篷、睡袋等,都必须具有较强的防水性,不然损失巨大。

    第四、 走川藏路,自驾车最好,因为至今川藏线并未完全开通长途客车,多数地方分段有车,但过了邦达后就几乎没车了。

    第五、 走川藏线泥石流塌方路段多,一般泥石流和塌方都发生在几个路段,像邦达到八宿,波密到八一镇等几个固定地段。一旦路断了被堵几天是常事,所以这些危险路段应在天气好时及时通过,以免被困在路上。因此走川藏线要给自己准备充足的时间,一般要15-20天左右,季节应在5-6月或9-10月之间,到了7、8月雨季就很难走了。

    滇藏路:风情万种的旅途

    滇藏线南起云南大理,北至西藏芒康,是最多姿多彩的一条进藏路线。

    第一、 走滇藏线进藏沿途经过的少数民族地区最多,从大理开始,你就进入了一个多姿多彩的少数民族世界。

    在大理有藏、苗、纳西等多个民族,还有著名的“洋人街”;到丽江后继续北上,就进入了云南藏区,但这一地区经济发达,中甸和德钦已成了旅游城市,每到节假日,人满为患,每个景点都有向你兜售廉价纪念品的小贩。

    过了德钦就人烟稀少了,但在进入西藏境内后有一小村内有一座醒目的天主教堂,在这高山峡谷中竟出现了百年来从西方传来的“文明”。

    第二、走滇藏线路不保通。滇藏公路德钦以南路都很好,但过了德钦进入澜沧江峡谷后公路同川藏线一样,经常发生泥石流和塌方。

    由于这条公路和经济、军事上的作用不大,没有很强的公路维护力量,所以常常断路,在路上堵半个月是常事,在有些路段我感觉比川藏线还危险一些,如果不是准备充分最好不要走这条路。

    青藏路:最像样的进藏线

    青藏公路是柏油路面,一年四季通车,是4条进藏线中最繁忙的公路,很多我都说进藏难,其实走青藏线开辆夏利都能到拉萨玩一趟。

    第一、 走青藏线会有高山反应。从格尔木出发一百多公里就到了海拔4000多米的昆仑山口,很多我到这里会有一些高原反应,但只要多喝些水,好好休息就没有大问题。

    第二、 青藏线路好车多,但由于车速快,司机疲劳,交通事故也最多,所以走青藏线更应小心才是。

    第三、 青藏线沿途野生动物很多,有藏羚羊、藏野驴等,但要想拍到好的照片却很难,因为距离太远,我们常用相机镜头太短了。

    第四、 青藏线吃饭,加油都很方便。沿路有很多食宿点,饭馆大多数都是回族朋友开的面食店。

    第五、 别听人说昆仑山口、唐古拉山口多高多险,其实山口处要不是有纪念碑,车开到那儿你都不知道这就是山口。青藏线是在高原平台上,山势较缓,没有川藏线那样的高山峡谷,但平均海拔都在4000米之上,这条路被人们称为通天之路。

    新藏路:铺在天上的国道

    新藏公路和其它3条进藏线比起来最为艰难。

    第一、 新藏公路和很多路段都是没有修过的路基和荒滩,全线平均海拔比青藏线还高,路况极差,饭馆和食宿点更少,条件也差,但阿里的神山圣湖吸引着无数人踏上这条艰辛的道路。

    第二、 新藏路最好有向导。因为很多岔路口是在荒无人烟的地方,走错了往往会耽误很长时间,最关键的是浪费了宝贵的汽油。在新藏线加油都是从私人饭馆买高价油,有时要求人家才会卖给你,价格已经不很重要了,这就是阿里的特色。

    第三、 新藏线最有挑战性的路段是从狮泉河到叶城。1060公里要经过几百公里的无人区,翻过7个大坂,雄伟壮观的喀喇昆仑山使人感到渺小。荒凉辽阔的无人区使人感到震撼,但由于新藏线根本就没有长途车,走这条路的游客很少。

    第四、 叶城是一个纯正的南疆小县城,宽阔的街道,热闹的巴扎(集市),美丽的维族姑娘,一切就像到了另一个世界一样。新藏线是最具挑战性的一条进藏路线,与其它三条路线比它没有秀美的风光,也没有迷人的风情,更没有平坦的路面,但却有神山圣湖的美景,有古格王国的神秘,有喀喇昆仑的壮严。走一次新藏线会给人带来一生的回味。
   
   以上内容网上下载,感谢作者!

     之所以这么走,是因为川藏线和青藏线我走过了。
     计划不如变化,有雄心壮志不等于有实力,这只是初步设想,还有时间,慢慢改。。。
     详细计划书就不给看了,准备情况以后慢慢说。
     欢迎加入。。。

     六月二十五号:
     准备阶段,着了魔似的。。。
     决定买新车。。。

     七月二号:
     路书已经做完,车车定下来了。
     估计中旬出发。

    七月六号:
    准备工作基本完成,何时出发?
    快了。。。
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